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“高梯度加速结构”完成工艺测试
2020-06-15|文章来源:加速器中心 |【
 

  68日,环形正负电子对撞机(CEPC)直线项目组组织专家对S波段常温“高梯度加速结构”进行了工艺测试,并通过了验收。测试组由来自北京大学、清华大学、上海高等研究院、中国科学院高能物理研究所的6位专家组成 

  直线项目高能环形正负电子对撞机(CEPC)相关的物理和关键技术预研究项目”的子课题,由高能所加速器中心直线组负责设计和测试,由高能锐新公司负责加工制造。该加速结构采用弧形腔、内水冷方案,并在国内S波段首次采用单口输入双馈跑道型耦合器。 

  在高功率测试中,科研人员采用能量倍增系统对其进行了加速梯度的测量,测得调制器高压为37kV,输入至加速管的峰值功率为155.4MW,对应的加速梯度达到了33MV/m。其中,在3米长S波段加速结构中,仅韩国浦项加速器实验室达到了30MV/m的加速梯度,因此,该项目研制的S波段常温“高梯度加速结构”达到了国际先进水平。

  加速结构是直线加速器的关键部件。高能所从北京正负电子对撞机(BEPC)时期开始,一直致力S波段常温加速结构的研究,并持续进行优化设计,不断提高其性能。“高梯度加速结构”老练、运行的达标,为CEPC常温直线加速器加速结构打下了坚实的基础,也为高能同步辐射光源HEPSS波段加速结构的设计积累了宝贵的经验。

高功率测试台上的加速管

脉冲高压、速调管激励及速调管输出波形

输入加速管的峰值功率

  高梯度加速结构运行情况

  (测试期间,调制器高压为37kV,其中蓝线为连锁保护总信号(5V保护,0V正常),红线为脉冲调制器高压设定值,绿线为调制器高压采样值。)

测试现场


 
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